Il portale "Meccanica Softair" vi dà il benvenuto! Lo scopo di questo sito/forum e dei suoi utenti in particolare è affrontare i problemi, i trucchi e segreti della meccanica delle nostre repliche.Ci addentreremo principalmente su questi argomenti:
Novità mondiali dal reparto Asg, accessori ed equipaggiamenti/vestiario
Recensioni estetico/meccaniche
Aumentare la raffica
Guadagnare maggiore precisione
Rendere la replica più affidabile
Tutte queste tematiche non sono che le principali e verranno affrontate seguendo, ove possibile, la linea del "fai da te".
La replica che andremo a visionare è un VSR10 mp001 modello ACM (all cina made) e quindi low cost, ricolorato dal proprietario. Negli ultimi tempi dava problemi quali: bloccaggio parziale della levetta hopup e diminuzione delle prestazioni di tiro.
Installare un MOSFET nella propria asg può dare alcuni benefici: - Maggiore spunto e velocità di raffica - Resistenza elettronica minore - Maggiore durata dei contatti del grilletto
I motori, per aumentare l' area di contatto, dovrebbero essere rodati, ovvero le spazzole dovrebbero consumarsi in maniera da adattarsi alla curvatura dei magneti interni. Il rodaggio può far si che: 1. Il motore e' piu' efficiente 2. Il motore girera' piu' freddo 3. La carica delle batterie durera' piu' a lungo 4. Il motore dara' piu' potenza 5. Il motore avra' una vita piu' lunga
Quanto più forte può andare il motore? Che bisogna fare per rodarlo?
Data la grande voglia di sperimentare che mi era presa, ho deciso di silenziare (come molti fanno magari in modo sbagliato) uno Steyr Aug Golden Bow. All' inizio ero un pò scettico su questa modifica, ma poi mi sono ricreduto.
La modifica che ho apportato dovrebbe riuscire a garantire affidabilità e silenziamento. Vi farò inoltre vedere una testa cilindro come non l' avete vista mai!
Chi resta fedele ai pistoni Marui o magari ha acquistato una replica lowcost e non vi trova un pistone simile al Marui, potrebbe volerne migliorare le prestazioni sfruttando un migliore scorrimento dello stesso.
Se vi capita di comprare un pistone marui completo nuovo di pacca e vorrete sostituirgli la testa pistone, avrete sicuramente molto da fare. Se non riuscite a svitarla semplicemente tenendo con una mano il pistone e l' altra girando la testa, allora bisognerà passare a metodi più radicali.
